2025年1月24日，满载日用瓷器等民生物质的X8186次中欧班列，从深圳平湖南国度物流要道驶出。这是中欧班列（深圳）首趟“跨里海”铁海联运海外班列。意味着深圳生效皆集跨里海海外运输走廊，是深圳参与跨里海海外运输走廊成立、拓展中欧班列南通谈布局的最新后果。

　　该列车将接收“铁—水—铁”多式联运阵势早先，经霍尔果斯港口出境，在哈萨克斯坦跳跃里海后，最终抵达格鲁吉亚第比利斯。全程跳跃近9000公里，早先约25天，比传统全程海运节俭约20天。

　　据先容，跨里海海外运输走廊，是一条集铁路和海上运输于一体的多式联运通谈，东起哈萨克斯坦多斯特克，西至阿塞拜疆巴库，横跨亚欧大陆。相较于传统海运道路，跨里海海外运输走廊不仅旅途更短，并且运输的合座可控性和可靠性也显贵进步。

　　里海、黑海沿线国度宽广、需求蓬勃，开垦“跨里海”道路，不错更好推崇中欧班列（深圳）的计策通谈作用，也能更好地管事深圳外向型经济发展，为土产货企业出海提供雄厚可靠高质的物畅达谈保险。

　　此趟跨里海班列的凯旋开行，获得了市交通运输局、深圳海关、广铁集团等单元的鼎力救援。下一步，中欧班列（深圳）将在“跨里海”班列基础上作念进一步延迟，买通跨里海、跨黑海“铁-海-铁-海-铁”多式联运阵势堵点卡点，酿成深圳与欧洲“陆上直达+铁海联运”多元化通谈布局，为深圳企业拓展“两海”及地中海沿岸、中东欧及西欧国度市集提供更浅薄的物流管事，有用进步境外通谈的抗风险能力和发展韧性，保险海外供应链、产业链雄厚。

　　据深圳海关公布数据体育游戏app平台，中欧班列（深圳）2024年收支双向共开行174列，发运货值50.5亿元，同比增长9.8%。跟着共建“一带沿路”深远鼓励，越来越多的“湾区智造”居品通过中欧班列（深圳）到达欧洲，不仅丰富欧洲挥霍者的选拔，也为湾区企业翻开海外市集提供更多机遇。

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